Xiaomi EV a dezv\u0103luit primul s\u0103u SUV, Xiaomi YU7, un nume derivat din termenul chinezesc care simbolizeaz\u0103 \u201ea merge cu v\u00e2ntul\u201d. Pozi\u021bionat ca un SUV de lux de \u00eenalt\u0103 performan\u021b\u0103, Xiaomi YU7 se adreseaz\u0103 elitei independente, \u00eencrez\u0103toare \u0219i dinamice. Departe de a fi doar o versiune mai \u00eenalt\u0103 a Xiaomi SU7, Xiaomi YU7 reprezint\u0103 un SUV complet reimaginat. De\u0219i Xiaomi YU7 \u00eemp\u0103rt\u0103\u0219e\u0219te acela\u0219i limbaj de design evolutiv cu Xiaomi SU7, acesta se remarc\u0103 prin propria identitate \u00eendr\u0103znea\u021b\u0103, \u00eembin\u00e2nd stilul elegant, performan\u021ba ridicat\u0103 \u0219i confortul premium cu un spa\u021biu interior generos. \u00cen plus, integreaz\u0103 tehnologie inteligent\u0103 de ultim\u0103 genera\u021bie, oferind o experien\u021b\u0103 complet re\u00eemprosp\u0103tat\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te designul, confortul cabinei, siguran\u021ba \u0219i capabilit\u0103\u021bile inteligente. Xiaomi YU7 eman\u0103 un farmec de ne\u00eenlocuit care \u00eel diferen\u021biaz\u0103 \u00een clasa sa.<\/p>\n\n\n\n
Limbajul designului continu\u0103 \u2014 Elegant de la prima vedere<\/p>\n\n\n\n
Al doilea model Xiaomi EV \u0219i primul SUV, Xiaomi YU7 mo\u0219tene\u0219te angajamentul m\u0103rcii fa\u021b\u0103 de frumuse\u021be ca gen\u0103 de baz\u0103 a produsului. P\u0103str\u00e2nd limbajul de design al familiei Xiaomi SU7 \u0219i pozi\u021bia elegant\u0103, Xiaomi YU7 \u00ee\u0219i spore\u0219te atractivitatea luxoas\u0103, asigur\u00e2ndu-se c\u0103 iese \u00een eviden\u021b\u0103 f\u0103r\u0103 efort \u00een peisajele urbane.<\/p>\n\n\n\n
Frumuse\u021bea \u00eencepe cu propor\u021biile<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi YU7 este un SUV de dimensiuni medii spre mari, cu 4999 mm (L) \u00d7 1996 mm (l) \u00d7 1600 mm (\u00ce) \u0219i un ampatament de 3000 mm. Acesta men\u021bine prioritatea m\u0103rcii pentru propor\u021bii, av\u00e2nd un raport roat\u0103-caroserie de 3:1, un raport roat\u0103-\u00een\u0103l\u021bime de 2,1:1 \u0219i un raport l\u0103\u021bime-\u00een\u0103l\u021bime de 1,25:1, \u00eentruchip\u00e2nd postura clasic\u0103 joas\u0103 a SUV-urilor de \u00eenalt\u0103 performan\u021b\u0103. Dup\u0103 luni de optimizare, capota din aluminiu tip scoic\u0103 de 3,11\u33a1 (1960\u00d71587 mm), cea mai mare dintre vehiculele produse \u00een serie, este integrat\u0103 perfect cu caroseria. Sub ea, se afl\u0103 un portbagaj electric frontal de 141 L, care accept\u0103 cel mult 8 moduri de deschidere. Anvelopele spate op\u021bionale de 275 mm, cu arcade sportive ale ro\u021bilor, sporesc estetica de \u00eenalt\u0103 performan\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Trei culori vibrante de lansare<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi YU7 introduce trei finisaje de culoare inspirate din natur\u0103, pline de via\u021b\u0103: Emerald Green, Titanium Silver \u0219i Orange Lava.<\/p>\n\n\n\n
Emerald Green, verisunea care iese \u00een eviden\u021b\u0103, este o nuan\u021b\u0103 excep\u021bional de rar\u0103, cu satura\u021bie ridicat\u0103, rezervat\u0103 de obicei ma\u0219inilor sport premium. Inspirat de smaraldele columbiene, acest finisaj reproduce esen\u021ba luxoas\u0103 a pietrei pre\u021bioase printr-un sistem complex de vopsire cu strat dublu, care utilizeaz\u0103 trei rezervoare specializate de nuan\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Un spa\u021biu, trei experien\u021be: tehnologie, lux \u0219i confort \u00een armonie perfect\u0103<\/p>\n\n\n\n
Designul exterior impresionant, departe de orice conven\u021bie, a impus standarde \u0219i mai \u00eenalte pentru interior: oferirea unui confort generos \u0219i a unui lux tehnologizat, f\u0103r\u0103 a compromite propor\u021biile \u00eendr\u0103zne\u021be ale automobilului \u2014 aceasta a fost principala provocare \u00een proiectarea habitaclului Xiaomi YU7.<\/p>\n\n\n\n
Aceast\u0103 viziune prinde via\u021b\u0103 prin filozofia \u201eDual-Zone Surround Luxury Cabin\u201d, care \u00eembin\u0103 cu m\u0103iestrie trei experien\u021be de baz\u0103 \u00eentr-un spa\u021biu armonios \u00cen prim-planul acestei inova\u021bii se afl\u0103 primul ecran panoramic Xiaomi HyperVision produs \u00een mas\u0103 \u2014 o premier\u0103 \u00een industrie \u2014 a c\u0103rui interfa\u021b\u0103 revolu\u021bionar\u0103 stabile\u0219te noi standarde de rafinament vizual \u0219i excelen\u021b\u0103 tehnologic\u0103 de lux. Sfideaz\u0103 conven\u021biile SUV-urilor sport printr-un design interior des\u0103v\u00e2r\u0219it, care ofer\u0103 at\u00e2t spa\u021biu generos, c\u00e2t \u0219i o senza\u021bie de deschidere \u0219i libertate. Xiaomi YU7 ob\u021bine o cabin\u0103 nea\u0219teptat de spa\u021bioas\u0103, printr-un design ingenios.<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi HyperVision Panoramic Display: Crearea unei experien\u021be de \u201ecockpit de avion\u201d<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi YU7 ridic\u0103 tehnologia din cabin\u0103 la un nivel de sofisticare specific avia\u021biei, prin intermediul sistemului s\u0103u revolu\u021bionar de afi\u0219are. Baz\u00e2ndu-se pe ecranul tactil central de 16,1 inci \u0219i pe afi\u0219ajele duale de divertisment spate ale Xiaomi SU7, Xiaomi YU7 introduce dou\u0103 inova\u021bii: afi\u0219ajul panoramic Xiaomi HyperVision \u0219i un panou de control de la distan\u021b\u0103, redefinind posibilit\u0103\u021bile interfe\u021belor auto.<\/p>\n\n\n\n
Spa\u021biul cabinei, nivel executive redefinit<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi YU7 \u00eembin\u0103 cu m\u0103iestrie stilul dinamic cu un spa\u021biu interior excep\u021bional, ating\u00e2nd o eficien\u021b\u0103 remarcabil\u0103 a spa\u021biului prin inginerie inovatoare. Proiectat\u0103 folosind un model antropometric de 188 cm, cabina ofer\u0103 spa\u021bii generoase cu 100 mm spa\u021biu pentru cap \u00een fa\u021b\u0103, 77 mm spa\u021biu pentru cap \u00een spate \u0219i 73 mm spa\u021biu pentru picioare \u00een spate, dep\u0103\u0219ind concuren\u021bii din segmente similare. Aceast\u0103 optimizare impresionant\u0103 a spa\u021biului vertical provine din tehnologia avansat\u0103 CTB integrat\u0103 a bateriei Xiaomi \u0219i grosimea redus\u0103 a podelei, cre\u00e2nd un mediu aerisit \u0219i neobstruc\u021bionat, pentru to\u021bi ocupan\u021bii.<\/p>\n\n\n\n
Cabin\u0103 de lux cu dou\u0103 zone<\/p>\n\n\n\n
Bordul adopt\u0103 un design stratificat, cu airbag-uri, ecrane \u0219i guri de ventila\u021bie ascunse, integrate \u00een profunzime. Configura\u021bia este optimizat\u0103 meticulos pentru a crea un bord sub\u021bire, a\u0219ezat mai jos \u0219i mai \u00een fa\u021b\u0103, reduc\u00e2nd senza\u021bia de volum \u0219i ap\u0103sare specific\u0103 bordurilor tradi\u021bionale ale SUV-urilor. Acest lucru spore\u0219te atmosfera sportiv\u0103, \u00eembun\u0103t\u0103\u021bind \u00een acela\u0219i timp senza\u021bia de spa\u021biu. \u00cen plus, acoperi\u0219ul este dotat standard cu un trapa panoramic\u0103 de 1,7 m\u00b2, oferind o vedere luminoas\u0103 \u0219i ampl\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Experien\u021b\u0103 profesional\u0103 \u00eenc\u0103 de la nivelul de baz\u0103, \u00eencep\u00e2nd cu o autonomie de 835 km<\/p>\n\n\n\n
Cele \u201etrei tehnologii electrice de baz\u0103\u201d (motor electric, baterie, unitate de control al motorului) dezvoltate de Xiaomi EV au c\u00e2\u0219tigat aprecieri puternice din partea utilizatorilor. Fie c\u0103 ofer\u0103 performan\u021be maxime sau un control precis al eficien\u021bei energetice, toate acestea dovedesc c\u0103 Xiaomi EV de\u021bine, \u00een prezent, cele mai bune tehnologii din industrie pentru ac\u021bionarea electric\u0103, bateria \u0219i managementul termic. Cu Xiaomi YU7, aceste trei tehnologii electrice de baz\u0103 au evoluat \u0219i mai mult.<\/p>\n\n\n\n
Evolu\u021bie complet\u0103: Xiaomi HyperEngine V6s Plus<\/p>\n\n\n\n
La nivel de performan\u021b\u0103, Xiaomi YU7 are o putere maxim\u0103 de 690 CP \u0219i 508 kW, un timp de accelerare de la 0 la 100 km\/h de 3,23 secunde \u0219i o vitez\u0103 maxim\u0103 de 253 km\/h. Performan\u021ba sa dep\u0103\u0219e\u0219te complet concuren\u021ba, chiar \u0219i la o gam\u0103 de pre\u021b mai mare. Aceast\u0103 performan\u021b\u0103 puternic\u0103 este alimentat\u0103 de tehnologia Xiaomi HyperEngine V6s Plus, dezvoltat\u0103 recent. Motoarele conven\u021bionale folosesc o sec\u021biune \u00eentreag\u0103 de o\u021bel magnetic cu o structur\u0103 simpl\u0103, dar cu pierderi mari. Xiaomi HyperEngine V6s Plus folose\u0219te tehnologia o\u021belului magnetic segmentat pentru a t\u0103ia \u00eentreaga sec\u021biune \u00een mai multe sec\u021biuni mici, reduc\u00e2nd semnificativ pierderile, sporind eficien\u021ba motorului \u0219i cresc\u00e2nd autonomia CLTC cu 4 km.<\/p>\n\n\n\n
Sistem de \u0219asiu puternic care ofer\u0103 at\u00e2t performan\u021b\u0103, c\u00e2t \u0219i confort<\/p>\n\n\n\n
Ca performan\u021b\u0103 de fr\u00e2nare, cea mai scurt\u0103 distan\u021b\u0103 de fr\u00e2nare a Xiaomi YU7 de la 100 km\/h la 0 este de 33,9 m, comparabil\u0103 cu o ma\u0219in\u0103 sport premium. \u00cen acela\u0219i timp, un mecanism de siguran\u021b\u0103 cvadruplu la fr\u00e2nare aduce o performan\u021b\u0103 de fr\u00e2nare mai stabil\u0103 \u0219i mai sigur\u0103. \u00cen plus, c\u00e2nd vine vorba de configura\u021bia \u0219asiului, Xiaomi YU7 este echipat cu hardware de \u00eenalt\u0103 specifica\u021bie, inclusiv suspensie fa\u021b\u0103 cu bra\u021b dublu triunghiular + suspensie spate independent\u0103 cu cinci bra\u021be, arc pneumatic cu camer\u0103 dubl\u0103 \u00eenchis\u0103 + control continuu al amortizorului, etriere fixe Brembo\u00ae\ufe0f cu patru pistoane, \u0219asiu inteligent Xiaomi, cu o raz\u0103 de bracaj de 5,7 m care poate traversa trei benzi dintr-o dat\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Autonomie \u00eencep\u00e2nd de la 835 km, cu experien\u021be profesionale la nivelul de baz\u0103<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi YU7 este disponibil \u00een trei variante \u2014 Standard, Pro \u0219i Max \u2014 toate oferind capacit\u0103\u021bi de autonomie lung\u0103. Varianta Standard ofer\u0103 o autonomie excep\u021bional\u0103 de 835 km (CLTC) cu bateria sa de 96,3 kWh, ceea ce \u00eel face SUV-ul pur electric cu cea mai lung\u0103 autonomie, cu o baterie sub 100 kWh, \u0219i cel mai performant din categoria SUV-urilor pur electrice de dimensiuni medii \u0219i mari, ating\u00e2nd o pozi\u021bie de lider \u00een ceea ce prive\u0219te autonomia. \u00cen special, configura\u021biile cu trac\u021biune integral\u0103 \u2014 Xiaomi YU7 Pro (baterie de 96,3 kWh) \u0219i Max (baterie de 101,7 kWh) \u2014 ofer\u0103, de asemenea, autonomii CLTC remarcabile de 760 km, respectiv 770 km, clas\u00e2ndu-se pe primul loc printre SUV-urile pur electrice cu trac\u021biune integral\u0103 \u0219i echilibr\u00e2nd cu succes performan\u021ba ridicat\u0103 cu capacitatea de autonomie lung\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Siguran\u021ba pe primul loc: Structura caroseriei hibride din o\u021bel-aluminiu Armor-Cage a Xiaomi YU7, complet \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit\u0103<\/p>\n\n\n\n
La Xiaomi YU7, cadrul hibrid din o\u021bel-aluminiu, cu mecanism de tip \u201eblind-cage\u201d, proiectat pe platforma Xiaomi Modena, a fost complet modernizat. Zona de absorb\u021bie a energiei \u00een caz de coliziune frontal\u0103 m\u0103soar\u0103 acum 659 mm, rezult\u00e2nd o zon\u0103 de deformare frontal\u0103 mai mare. Sec\u021biunea din spate a lui Xiaomi YU7 continu\u0103 s\u0103 utilizeze podeaua Xiaomi Hyper Die-Casting din trei piese de la Xiaomi SU7, oferind o rezisten\u021b\u0103 structural\u0103 excep\u021bional\u0103 \u0219i rezisten\u021b\u0103 la coliziuni din spate la viteze de p\u00e2n\u0103 la 90 km\/h. O travers\u0103 de \u00eenalt\u0103 rezisten\u021b\u0103 de 1500 MPa a fost ad\u0103ugat\u0103 la partea inferioar\u0103 a caroseriei, reduc\u00e2nd semnificativ riscul de deteriorare a bateriei din cauza resturilor de pe \u0219osea, satisf\u0103c\u00e2nd cerin\u021bele de c\u0103l\u0103torie ale utilizatorilor de SUV-uri.<\/p>\n\n\n\n
Platform\u0103 inteligent\u0103 avansat\u0103, profesional\u0103 \u0219i capabil\u0103, cu performan\u021be de calcul puternice<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi YU7 \u0219i-a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit semnificativ \u0219i arhitectura electric\u0103\/electronic\u0103 (EEA). \u00cen primul r\u00e2nd, Xiaomi YU7 adopt\u0103 un \u201eFour-in-One Domain Control Module\u201d, care integreaz\u0103 controlerul domeniului conducerii asistate (ADD), controlerul domeniului cockpitului digital (DCD), domeniului de control central al vehiculului (VCCD) \u0219i cutia telematic\u0103 (T-Box). Acesta consolideaz\u0103 zeci de module func\u021bionale, servind ca o unitate central\u0103 de procesare extrem de integrat\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Configura\u021bie hardware complet actualizat\u0103 pentru asisten\u021b\u0103 la condus, standard pentru \u00eentreaga serie Xiaomi YU7<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi YU7 este echipat cu platforma de calcul \u00een vehicul de nou\u0103 genera\u021bie NVIDIA DRIVE AGX Thor\u2122, cu o putere de calcul de 700 TOPS \u0219i un cip emblematic special conceput pentru era modelelor mari. \u00cen plus, \u00eentreaga serie Xiaomi YU7 este echipat\u0103 cu LiDAR, care poate fi utilizat pentru a vedea mai precis \u00een medii \u00eentunecate \u0219i a identifica obstacole speciale. Distan\u021ba de detec\u021bie ajunge la 200 m, iar consumul de energie este redus cu 55%, o garan\u021bie puternic\u0103 ce spore\u0219te siguran\u021ba pe \u0219osea.<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi EV adaug\u0103 instruire avansat\u0103 la conducere, cu module concepute pentru a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi capacitatea de conducere \u00een siguran\u021b\u0103<\/p>\n\n\n\n
\u00cen ceea ce prive\u0219te siguran\u021ba la volan, Xiaomi EV promoveaz\u0103 consecvent principiul \u201erespect pentru vitez\u0103, condus \u00een siguran\u021b\u0103\u201d. Dincolo de siguran\u021ba integrat\u0103 \u00een designul hardware \u0219i software al vehiculelor sale, Xiaomi EV va continua s\u0103 organizeze programe de preg\u0103tire pentru \u0219oferi \u0219i va introduce cursuri de conducere avansat\u0103, oferind utilizatorilor o formare complet\u0103 \u2014 de la no\u021biuni teoretice p\u00e2n\u0103 la aplica\u021bii practice \u2014 pentru a-i ajuta s\u0103 \u00ee\u0219i \u00eembun\u0103t\u0103\u021beasc\u0103 abilit\u0103\u021bile de condus \u00een siguran\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi Corporation a fost fondat\u0103 \u00een aprilie 2010 \u0219i listat\u0103 pe pia\u021ba principal\u0103 a Bursei de Valori din Hong Kong la 9 iulie 2018 (1810.HK). Xiaomi este o companie de electronice de larg consum \u0219i produc\u021bie inteligent\u0103, cu smartphone-uri \u0219i hardware inteligent conectate printr-o platform\u0103 IoT.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen octombrie 2023, Xiaomi \u0219i-a extins strategia la ecosistemul inteligent \u201eHuman \u00d7 Car \u00d7 Home\u201d, integr\u00e2nd perfect dispozitivele personale, produsele smart home \u0219i automobilele. Xiaomi pune \u00eentotdeauna oamenii \u00een centrul inova\u021biei \u0219i \u00ee\u0219i asum\u0103 angajamentul de a oferi experien\u021be conectate, complete \u0219i intuitive. Produsele Xiaomi sunt prezente \u00een peste 100 de \u021b\u0103ri \u0219i regiuni din \u00eentreaga lume. \u00cen august 2024, Xiaomi a fost inclus pentru al \u0219aselea an consecutiv \u00een clasamentul Fortune Global 500.<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi face parte din indicele Hang Seng, indicele Hang Seng China Enterprises, indicele Hang Seng TECH \u0219i indicele Hang Seng China 50.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Xiaomi EV a dezv\u0103luit primul s\u0103u SUV, Xiaomi YU7, un nume derivat din termenul chinezesc care simbolizeaz\u0103 \u201ea merge cu v\u00e2ntul\u201d. Pozi\u021bionat ca un SUV de lux de \u00eenalt\u0103 performan\u021b\u0103, Xiaomi YU7 se adreseaz\u0103 elitei independente, \u00eencrez\u0103toare \u0219i dinamice. Departe de a fi doar o versiune mai \u00eenalt\u0103 a Xiaomi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1254,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1253"}],"collection":[{"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1253"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1255,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1253\/revisions\/1255"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}