LEKTRI.CO, unul dintre principalii juc\u0103tori din domeniul mobilit\u0103\u021bii electrice din Rom\u00e2nia, public\u0103 datele lunii martie 2026 privind pia\u021ba auto electric\u0103. \u00cen martie 2026 au fost \u00eenmatriculate 1.209 vehicule electrice, cu 93% mai multe fa\u021b\u0103 de aceea\u015fi lun\u0103 a anului trecut. Cre\u015fterea vine pe fondul unei pie\u021be \u00een diversificare: Tesla a dominat clasamentul, BYD a plasat trei modele \u00een top 10, iar Dacia Spring s-a men\u021binut \u00een primele cinci pozi\u021bii.<\/p>\n\n\n\n
Potrivit datelor centralizate de LEKTRI.CO, din totalul de 47.068 de vehicule \u00eenmatriculate \u00een martie 2026 (indiferent de motorizare), autovehiculele electrice au reprezentat 2,57%. Dintre cele 1.209 EV-uri \u00eenmatriculate, 1.160 sunt autoturisme \u015fi 49 autoutilitare electrice. Dup\u0103 sc\u0103derea celor 188 de radieri, bilan\u021bul net al lunii r\u0103m\u00e2ne la 1.021 vehicule electrice.<\/p>\n\n\n\n
\u201ePia\u021ba auto electric\u0103 din Rom\u00e2nia traverseaz\u0103 o perioad\u0103 de cre\u0219tere solid\u0103 \u0219i consistent\u0103. Datele lunii martie confirm\u0103 o tendin\u021b\u0103 care se consolideaz\u0103 de la an la an – cererea cre\u0219te, oferta se diversific\u0103, iar adop\u021bia vehiculelor electrice devine tot mai natural\u0103 \u00een r\u00e2ndul consumatorilor. Estim\u0103m c\u0103 aceast\u0103 dinamic\u0103 se va accelera pe parcursul anului 2026″, a declarat Claudiu Suma, CEO LEKTRI.CO.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen fruntea clasamentului din martie s-a aflat Tesla Model 3 (146 unit\u0103\u021bi), urmat\u0103 de Tesla Model Y (107 unit\u0103\u021bi). Pe locul 3 s-a clasat Ford Puma (63 unit\u0103\u021bi), urmat de Dacia Spring (61 unit\u0103\u021bi) \u015fi BYD Dolphin Surf (57 unit\u0103\u021bi). BYD Sealion 7 (54 unit\u0103\u021bi) a confirmat c\u0103 brandul chinez nu mai este o prezen\u021b\u0103 episodic\u0103 pe pia\u021ba rom\u00e2neasc\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Imediat dup\u0103 primele cinci pozi\u021bii, Hyundai Kona (47 unit\u0103\u021bi) s-a men\u021binut ca una dintre constantele stabile ale pie\u021bei, urmat de Ford Explorer (31 unit\u0103\u021bi). BYD Atto 2, Renault Zoe \u015fi Volkswagen ID.4 au \u00eenregistrat fiecare c\u00e2te 29 de unit\u0103\u021bi, form\u00e2nd un segment median dens \u015fi competitiv. Renault 5 E-Tech Electric \u015fi Tesla Model S au adus c\u00e2te 24 de unit\u0103\u021bi, \u00een timp ce MG4 (17 unit\u0103\u021bi) \u015fi Volvo EX30 (17 unit\u0103\u021bi) au completat zona median\u0103 a clasamentului.<\/p>\n\n\n\n
Segmentul inferior al top 40 a reflectat diversitatea tot mai mare a ofertei disponibile pe pia\u021ba local\u0103. BYD Seal (16 unit\u0103\u021bi), MG ZS EV (14 unit\u0103\u021bi), Ford Capri (13 unit\u0103\u021bi), Mazda 6e (12 unit\u0103\u021bi), Hyundai Inster \u015fi Peugeot E-2008 (c\u00e2te 11 unit\u0103\u021bi) au confirmat c\u0103 cererea se distribuie echilibrat pe mai multe segmente de pre\u021b \u015fi categorie. Ford Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, Kia Niro EV, Leapmotor T03 \u015fi Mercedes-Benz CLA au \u00eencheiat luna cu c\u00e2te 9-10 unit\u0103\u021bi fiecare, \u00een timp ce zona premium \u015fi cea de utilitare \u015fi-au men\u021binut prezen\u021ba prin modele precum BMW i4, Skoda Enyaq \u015fi Ford Transit Custom.<\/p>\n\n\n\n
La nivelul parcului auto electric, Dacia r\u0103m\u00e2ne liderul electrific\u0103rii locale, cu 18.694 de unit\u0103\u021bi (27,82% din total), urmat\u0103 de Tesla cu 11.851 de unit\u0103\u021bi (17,64%). Volkswagen, Renault \u015fi Hyundai completeaz\u0103 primele cinci pozi\u021bii, cu cote \u00eentre 6% \u015fi 8%.<\/p>\n\n\n\n
Al doilea inel al ecosistemului este format din m\u0103rci cu prezen\u021b\u0103 consolidat\u0103 \u00een parcul na\u021bional. Mercedes-Benz ocup\u0103 locul 6 cu 2.834 de unit\u0103\u021bi (4,22%), urmat de BMW cu 2.568 (3,82%) \u015fi Ford cu 2.322 (3,46%). Nissan (1.349 unit\u0103\u021bi) \u015fi Peugeot (1.117 unit\u0103\u021bi) completeaz\u0103 top 10.<\/p>\n\n\n\n
Zona 11\u201320 ilustreaz\u0103 m\u0103sura \u00een care pia\u021ba \u015fi-a l\u0103rgit baza. BYD a atins 1.072 de unit\u0103\u021bi active, confirm\u00e2nd o traiectorie ascendent\u0103 constant\u0103, al\u0103turi de Skoda (1.068), Smart (959), Audi (890) \u015fi Volvo (791). M\u0103rci precum Kia (647), MG (637), Fiat (625), Mini (574) \u015fi Citro\u00ebn (496) \u00eenchid top 20, oferind o imagine a unui parc auto electric tot mai divers \u015fi mai echilibrat din perspectiva distribu\u021biei pe m\u0103rci.<\/p>\n\n\n\n
Infrastructura de \u00eenc\u0103rcare continu\u0103 s\u0103 sus\u021bin\u0103 cre\u015fterea parcului auto electric. Marii operatori din Rom\u00e2nia – printre care Renovatio e-Charge, Eldrive, PPC Blue, E.ON Drive, Mol Plugee, EVConnect, Plugpoint \u015fi OMV-Petrom – continu\u0103 instalarea de noi puncte de \u00eenc\u0103rcare, men\u021bin\u00e2nd un ritm de expansiune sus\u021binut.<\/p>\n\n\n\n
LEKTRI.CO a fost \u00eenfiin\u021bat\u0103 \u00een 2018 la Timi\u015foara \u015fi num\u0103r\u0103 \u00een prezent 20 de angaja\u021bi. LEKTRI.CO este un brand al grupului SafeFleet, cu activit\u0103\u021bi \u00een industria mobilit\u0103\u021bii \u015fi ofer\u0103 solu\u021bii de \u00eenc\u0103rcare a ma\u015finilor electrice pentru utilizatorii casnici, companii care doresc s\u0103 implementeze sta\u021bii de \u00eenc\u0103rcare pentru angaja\u021bi \u015fi domeniile HORECA \u015fi retail. Sta\u021biile de \u00eenc\u0103rcare LEKTRI.CO sunt utilizate \u00een Rom\u00e2nia, Serbia, Polonia, Germania, Fran\u021ba \u015fi Italia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
LEKTRI.CO, unul dintre principalii juc\u0103tori din domeniul mobilit\u0103\u021bii electrice din Rom\u00e2nia, public\u0103 datele lunii martie 2026 privind pia\u021ba auto electric\u0103. \u00cen martie 2026 au fost \u00eenmatriculate 1.209 vehicule electrice, cu 93% mai multe fa\u021b\u0103 de aceea\u015fi lun\u0103 a anului trecut. Cre\u015fterea vine pe fondul unei pie\u021be \u00een diversificare: Tesla a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2949,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2948"}],"collection":[{"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2948"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2948\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2950,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2948\/revisions\/2950"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}