Noul BMW X5 a intrat pe ultima sut\u0103 de metri a programului s\u0103u de dezvoltare. Cea de-a cincea genera\u021bie a Sports Activity Vehicle (SAV) finalizeaz\u0103 acum testele finale de calibrare \u00een zona bazei sale de produc\u021bie, uzina BMW Group din Spartanburg, SUA. Noul BMW X5 va fi primul model BMW de serie introdus pe pia\u021b\u0103 cu o gam\u0103 de cinci tehnologii de propulsie diferite. Primul BMW iX5 complet electric \u00ee\u0219i va face debutul, iar acesta va fi urmat \u00een 2028 de sosirea primului BMW cu propulsie pe hidrogen produs vreodat\u0103 \u00een serie \u2013 BMW iX5 Hydrogen.<\/p>\n\n\n\n
Vor fi disponibile \u0219i variante pe benzin\u0103 \u0219i diesel cu tehnologie mild-hybrid la 48 V, precum \u0219i modele plug-in hybrid. Reprezentan\u021bi media din diferite \u021b\u0103ri au avut ocazia s\u0103 testeze BMW X5 40 xDrive (294 kW\/400 CP), BMW X5 50e xDrive plug-in hybrid (360 kW\/490 CP) \u0219i BMW iX5 60 xDrive (425 kW\/578 CP) \u00een cadrul testelor finale \u00eenainte de \u00eenceperea produc\u021biei.<\/p>\n\n\n\n
BMW iX5 complet electric: premier\u0103 mondial\u0103 cu noua tehnologie Gen6 eDrive<\/p>\n\n\n\n
Primul BMW iX5 electric cu baterie se bazeaz\u0103 pe cea de-a \u0219asea genera\u021bie a tehnologiei BMW eDrive, care include un nou concept de baterie de \u00eenalt\u0103 tensiune, cu celule cilindrice \u0219i tehnologie la 800 V. Cu o capacitate net\u0103 de 144 kWh \u00een SUA \u0219i 141 kWh \u00een UE, BMW iX5 60 xDrive dispune de cea mai mare baterie de \u00eenalt\u0103 tensiune montat\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een prezent pe un model BMW complet electric. Puterea de propulsie este asigurat\u0103 de un motor electric pe puntea fa\u021b\u0103 \u0219i de un altul pe puntea spate, care lucreaz\u0103 \u00eempreun\u0103 cu trac\u021biunea integral\u0103 electric\u0103 BMW xDrive.<\/p>\n\n\n\n
BMW iX5 Hydrogen: model BMW de serie cu propulsie pe hidrogen, programat pentru 2028, cu sistem inovator Flat Storage.<\/p>\n\n\n\n
Primul model BMW de serie cu propulsie pe hidrogen, BMW iX5 Hydrogen, va ajunge pe \u0219osele \u00een 2028. Sistemul s\u0103u de propulsie cuprinde un sistem cu pil\u0103 de combustie, noul sistem BMW Hydrogen Flat Storage \u0219i o baterie de \u00eenalt\u0103 tensiune inovatoare.<\/p>\n\n\n\n
A treia genera\u021bie a sistemului cu pil\u0103 de combustie are la baz\u0103 un design deosebit de compact, precum \u0219i putere \u0219i eficien\u021b\u0103 ridicate. Sistemul de rezervoare plate este format din \u0219apte rezervoare de \u00eenalt\u0103 presiune realizate dintr-un compozit ranforsat cu fibr\u0103 de carbon, conectate \u00eentre ele \u00een paralel.<\/p>\n\n\n\n
Acestea sunt integrate \u00eentr-un cadru metalic robust. Aceast\u0103 configura\u021bie utilizeaz\u0103 excep\u021bional de eficient spa\u021biul ocupat de sistem \u00een automobil, f\u0103r\u0103 un impact negativ asupra habitaclului. Un alt avantaj este c\u0103 modelele cu tehnologie cu pil\u0103 de combustie pot fi construite pe aceea\u0219i linie de produc\u021bie ca celelalte tipuri de sisteme de propulsie.<\/p>\n\n\n\n
Pl\u0103cere pur\u0103 de a conduce datorit\u0103 Heart of Joy<\/p>\n\n\n\n
Noul BMW X5 va oferi o experien\u021b\u0103 de condus de o nou\u0103 dimensiune datorit\u0103 tehnologiei din Neue Klasse \u2013 Heart of Joy, cu sistemul de control BMW Dynamic Performance Control dezvoltat integral intern. Aceast\u0103 unitate de control de \u00eenalt\u0103 performan\u021b\u0103 ac\u021bioneaz\u0103 de zece ori mai rapid dec\u00e2t sistemele anterioare, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 poate face ajust\u0103ri ale sistemului de propulsie, fr\u00e2nelor, subfunc\u021biilor direc\u021biei, \u00eenc\u0103rc\u0103rii \u0219i recuper\u0103rii energiei \u00een c\u00e2teva milisecunde. Rezultatul este o agilitate, o stabilitate \u0219i o precizie remarcabile.<\/p>\n\n\n\n
La BMW iX5 \u0219i BMW iX5 Hydrogen, aceast\u0103 tehnologie impresioneaz\u0103 \u0219i prin manevre de oprire extrem de line, cresc\u00e2nd totodat\u0103 eficien\u021ba prin recuperarea unei cantit\u0103\u021bi mai mari de energie la decelerare, prin fr\u00e2nare regenerativ\u0103. La modelele cu motor termic sau plug-in hybrid, cele mai noi sisteme digitale de dinamic\u0103 a condusului, puternic interconectate, asigur\u0103 utilizarea optim\u0103 a trac\u021biunii disponibile \u0219i ofer\u0103 permanent un comportament rutier echilibrat. Aceste sisteme includ sistemul de management al dinamicii transversale de genera\u021bia a zecea, disponibil standard, \u0219i limitarea patin\u0103rii ro\u021bilor, ambele sus\u021binute de componente ale \u0219asiului reglate cu precizie.<\/p>\n\n\n\n
Ro\u021bile \u2013 pot fi comandate acum jante mai mari, cu diametre de p\u00e2n\u0103 la 23 de inchi \u2013 \u0219i anvelopele mixte standard sporesc \u0219i mai mult confortul, stabilitatea \u0219i dinamismul. Noul BMW X5 este echipat standard cu suspensie adaptiv\u0103, ale c\u0103rei amortizoare sunt controlate electronic individual pentru fiecare roat\u0103, beneficiind \u00een plus o distribu\u021bie a masei aproape 50:50.<\/p>\n\n\n\n
Amortizoarele pot fi reglate continuu, permi\u021b\u00e2nd totul, de la un rulaj foarte confortabil p\u00e2n\u0103 la un comportament sportiv \u0219i dinamic. Adaptive Chassis Control Professional, disponibil op\u021bional pentru BMW iX5 complet electric \u0219i pentru modelele plug-in hybrid, maximizeaz\u0103 performan\u021bele dinamice. Acesta include suspensie pneumatic\u0103 pe dou\u0103 pun\u021bi cu amortizoare controlate electronic, direc\u021bie activ\u0103 integral\u0103 \u0219i bare pentru stabilizarea activ\u0103 a ruliului.<\/p>\n\n\n\n
Sisteme de asisten\u021b\u0103 a conduc\u0103torului auto de genera\u021bie urm\u0103toare.<\/p>\n\n\n\n
Noul BMW X5 dispune de sisteme inovatoare de asisten\u021b\u0103 a conduc\u0103torului auto SAE Level 2 \u0219i de func\u021bii active de siguran\u021b\u0103 din clusterele tehnologice Neue Klasse. Prin urmare, clien\u021bii se pot a\u0219tepta la \u00eembun\u0103t\u0103\u021biri semnificative \u0219i func\u021bionalit\u0103\u021bi extinse, precum \u0219i la BMW Symbiotic Drive.<\/p>\n\n\n\n
Un exemplu al acestor inova\u021bii este op\u021bionalul Motorway and City Assistant, care include asisten\u021b\u0103 Entry-2-Exit pe autostr\u0103zi \u0219i Address-2-Address \u00een zone urbane.<\/p>\n\n\n\n
Sistemele avansate de asisten\u021b\u0103 a conduc\u0103torului auto Level 2 de la BMW sunt proiectate meticulos pentru o interac\u021biune perfect\u0103 \u00eentre tehnologia de asisten\u021b\u0103 \u0219i obiceiurile de condus ale omului. Scopul nu este atingerea celui mai ridicat nivel posibil de automatizare \u00een orice situa\u021bie, ci oferirea unei experien\u021be sigure de asisten\u021b\u0103 a conduc\u0103torului auto, care aduce beneficii maxime \u0219i r\u0103m\u00e2ne permanent controlabil\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Astfel, conduc\u0103torul auto r\u0103m\u00e2ne \u00eentotdeauna implicat, pe m\u0103sur\u0103 ce inteligen\u021ba uman\u0103 \u0219i cea artificial\u0103 interac\u021bioneaz\u0103. Cu sistemele de asisten\u021b\u0103 active, acest lucru \u00eenseamn\u0103 c\u0103 \u0219oferul poate accelera, vira \u0219i fr\u00e2na dup\u0103 cum este necesar, f\u0103r\u0103 a dezactiva instantaneu sistemul de asisten\u021b\u0103. Logica de operare simpl\u0103 \u0219i afi\u0219ajele clare ale BMW Panoramic iDrive asigur\u0103 faptul c\u0103 rularea asistat\u0103 este intuitiv\u0103 \u0219i controlabil\u0103 \u00een orice moment, permi\u021b\u00e2nd utilizarea \u00een siguran\u021b\u0103 a celui mai \u00eenalt nivel de automatizare SAE Level 2.<\/p>\n\n\n\n
Interac\u021biunea simbiotic\u0103 dintre conduc\u0103torul auto \u0219i automobil poate fi experimentat\u0103 \u0219i prin func\u021biile active de siguran\u021b\u0103 care ac\u021bioneaz\u0103 discret \u00een fundal. Un bun exemplu este asistentul de men\u021binere a benzii, care detecteaz\u0103 inten\u021bia conduc\u0103torului auto pe baza comportamentului la volan \u0219i a direc\u021biei privirii. Sistemul asist\u0103 prin avertiz\u0103ri \u0219i interven\u021bii asupra direc\u021biei doar atunci c\u00e2nd conduc\u0103torul auto p\u0103r\u0103se\u0219te neinten\u021bionat banda sau este detectat\u0103 o coliziune iminent\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Alte func\u021bii de siguran\u021b\u0103 includ manevre de ocolire automate, avertizare la schimbarea benzii, avertizare de coliziune lateral\u0103 cu interven\u021bie asupra direc\u021biei atunci c\u00e2nd exist\u0103 risc de coliziune lateral\u0103, precum \u0219i avertizare la trafic transversal \u0219i fr\u00e2nare automat\u0103 la virarea pe un drum sau la ie\u0219irea dintr-un loc de parcare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Noul BMW X5 a intrat pe ultima sut\u0103 de metri a programului s\u0103u de dezvoltare. Cea de-a cincea genera\u021bie a Sports Activity Vehicle (SAV) finalizeaz\u0103 acum testele finale de calibrare \u00een zona bazei sale de produc\u021bie, uzina BMW Group din Spartanburg, SUA. Noul BMW X5 va fi primul model BMW […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3134,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3133"}],"collection":[{"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3133"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3133\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3135,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3133\/revisions\/3135"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}