Uzina BMW Group din Regensburg a pus \u00een func\u0163iune un nou atelier de caroserii la Uzina 6.12 (Neutraubling, Bavaria, Germania), la care au participat comisarul local din Regensburg, Tanja Schweiger, \u015fi primarul Neutraubling, Harald Stadler. Directorul fabricii, Armin Ebner, a declarat: „BMW X1 \u015fi BMW X2 produse la Regensburg r\u0103m\u00e2n extrem de populare \u00een r\u00e2ndul clien\u0163ilor din \u00eentreaga lume. \u00cen noua hal\u0103 de produc\u0163ie din Neutraubling, producem \u00een prezent peste 120 de caroserii pe zi, ajut\u00e2ndu-ne s\u0103 satisfacem cererea ridicat\u0103 a pie\u0163ei”. Odat\u0103 finalizate, caroseriile de la Neutraubling sunt transportate la uzina auto din Regensburg, unde sunt asamblate \u00een ma\u015fini finite, \u00eentr-un program de lucru \u00een trei schimburi.<\/p>\n\n\n\n
Comisarul local Tanja Schweiger a spus: „\u00cen aceste vremuri din ce \u00een ce mai dificile, BMW continu\u0103 s\u0103 fie un juc\u0103tor-cheie \u00een industria auto. Decizia de a extinde atelierul de caroserii pentru aceste dou\u0103 modele foarte bine v\u00e2ndute reprezint\u0103 o strategie clar\u0103 pentru viitor \u015fi marcheaz\u0103 o dezvoltare pozitiv\u0103 semnificativ\u0103 pentru statutul districtului Regensburg ca centru pentru industrie.” Primarul din Neutraubling, Harald Stadler, a ad\u0103ugat: „Faptul c\u0103 extinde\u0163i fabrica aici este un angajament puternic fa\u0163\u0103 de acest loc \u015fi arat\u0103 c\u0103 economia dezvolt\u0103 excelent cu noi. \u00cen calitate de primar, sunt \u015fi foarte m\u00e2ndru c\u00e2nd automobilele BMW cu caroserii \u00abmade in Neutraubling\u00bb sunt pe drumurile din \u00eentreaga lume”.<\/p>\n\n\n\n
Regensburg: uzina auto european\u0103 a BMW Group cu cel mai mare volum<\/p>\n\n\n\n
La fiecare 57 de secunde, un nou automobil iese de pe linia de asamblare de la Regensburg – \u00eensum\u00e2nd mai mult de 1.400 de ma\u015fini pe zi. Cu o produc\u0163ie anual\u0103 de 342.521 de automobile, uzina din Regensburg a fost cea mai mare fabric\u0103 auto a BMW Group din Europa \u00een 2024, dep\u0103\u015find produc\u0163ia din 2023 (238.301 unit\u0103\u0163i) cu peste 100.000 de automobile. Peste o treime dintre automobilele fabricate la Regensburg \u00een 2024 au fost electrificate, fie plug-in hybrid, fie modele electrice. „Producem automobilele pentru pia\u0163a global\u0103 \u015fi contribuim la cre\u015fterea mobilit\u0103\u0163ii electrice”, a subliniat Ebner.<\/p>\n\n\n\n
Atelierul de caroserii a fost extins la aproximativ 40.000 m\u00b2 \u0219i aproximativa 150 de angaja\u0163i<\/p>\n\n\n\n
O hal\u0103 de aproximativ 40.000 de metri p\u0103tra\u0163i, situat\u0103 pe Berliner Stra\u00dfe, a fost remodelat\u0103 pentru a g\u0103zdui noul atelier de caroserii din Neutraubling. La nord, au fost construite patru extensii mai mici, acoperind aproape 1.000 de metri p\u0103tra\u0163i. Aproximativ 150 de angaja\u0163i lucreaz\u0103 \u00een prezent \u00een hal\u0103 \u00eentr-un singur schimb. Hala de produc\u0163ie, care a fost construit\u0103 \u00een 2003, este situat\u0103 pe terenul de\u0163inut de firma Preymesser. BMW a \u00eenchiriat anterior aceast\u0103 facilitate, folosind spa\u0163iul \u00een scop logistic. \u00cen aprilie 2024, compania a solicitat cu succes o schimbare de utilizare din partea ora\u015fului Neutraubling \u015fi Biroul Administrativ Regional Regensburg. „A\u015f dori s\u0103 mul\u0163umesc foarte mult autorit\u0103\u0163ilor pentru aprobarea acestei solicit\u0103ri \u015fi pentru sprijinul excelent din partea Oficiului Administrativ al Regiunii”, a subliniat Ebner.<\/p>\n\n\n\n
Implementare \u00eentr-un timp-record de mai pu\u0163in de 12 luni printr-un „efortul de echip\u0103 extraordinar”<\/p>\n\n\n\n
Noul atelier de caroserii a fost construit \u00eentr-un timp-record de mai pu\u0163in de 12 luni. „Ceea ce am realizat aici \u00een ultimele luni este impresionant nu numai datorit\u0103 vitezei. Cooperarea cu to\u0163i partenerii interni \u015fi externi a fost remarcabil\u0103”, a declarat Ebner, l\u0103ud\u00e2nd „efortul de echip\u0103 extraordinar al tuturor celor implica\u0163i”. Dezmembrarea facilit\u0103\u0163ilor logistice anterioare \u015fi construc\u0163ia noului atelier de caroserii au mers \u00een paralel. Primele caroserii de testare au ie\u015fit de pe linia de asamblare \u00een ianuarie, iar produc\u0163ia a fost accelerat\u0103 la \u00eenceputul lunii martie. \u00cen total sunt utiliza\u0163i 294 de robo\u0163i. 238 de pistoale de sudur\u0103 realizeaz\u0103 p\u00e2n\u0103 la 4.771 de puncte de sudur\u0103 per caroserie. Ca parte a extinderii capacit\u0103\u0163ii, caroseriile BMW X1 nu vor mai fi produse numai \u00een atelierul de caroserii existent la Regensburg, ci \u015fi la Neutraubling.<\/p>\n\n\n\n
Preg\u0103tiri pentru urm\u0103toarea genera\u0163ie de modele<\/p>\n\n\n\n
Cu o investi\u0163ie de peste 550 de milioane de euro \u00een ultimii doi ani, BMW Group a asigurat \u015fi viitorul pe termen lung al ambelor loca\u0163ii din regiune: Regensburg \u015fi Wackersdorf. Directorul uzinei, Armin Ebner, a spus: „Acest lucru semnaleaz\u0103 angajamentul nostru ferm fa\u0163\u0103 de Palatinatul Superior ca loca\u0163ie pentru industrie”. \u00cen acela\u015fi timp cu construirea modelelor actuale, uzina BMW Group din Regensburg se preg\u0103te\u015fte deja pentru produc\u0163ia urm\u0103toarei genera\u0163ii de modele. „Cu NEUE KLASSE, compania \u00ee\u015fi propune s\u0103 stabileasc\u0103 noi standarde pentru digitalizare, electrificare \u015fi circularitate \u2013 \u015fi ne preg\u0103tim pentru acest lucru \u015fi la Regensburg”, a ad\u0103ugat Ebner. \u00cen timpul pauzei de produc\u0163ie din perioada de Anul Nou, remodelarea fabricii a continuat \u00een atelierul de caroserii, atelierul de vopsitorie \u015fi asamblarea automobilelor. \u00cen plus, vor urma m\u0103suri structurale mai extinse \u00een timpul unei perioade de \u00eentrerupere a produc\u0163iei de cinci s\u0103pt\u0103m\u00e2ni \u00een vara anului 2025.<\/p>\n\n\n\n
Premiul „FACTORY OF THE YEAR” recunoa\u015fte performan\u0163a remarcabil\u0103<\/p>\n\n\n\n
Numeroase premii pentru uzin\u0103 \u015fi modelele de automobilele produse la Regensburg au confirmat performan\u0163a remarcabil\u0103 a loca\u0163iei din ultimii ani. \u00cen urm\u0103 cu doar c\u00e2teva zile, echipa uzinei din Regensburg a primit premiul „FACTORY OF THE YEAR” 2024 la categoria „excelen\u0163\u0103 \u00een asamblarea \u00een serie mare” \u00een cadrul unui congres de la Ludwigsburg. Premiul este considerat una dintre cele mai prestigioase competi\u0163ii industriale din Germania. Jura\u0163ii au remarcat c\u0103 „inova\u0163ia \u015fi dinamismul cu care uzina din Regensburg implementeaz\u0103 transformarea c\u0103tre iFACTORY, \u00eempreun\u0103 cu \u00eentreaga for\u0163\u0103 de munc\u0103, este extrem de impresionant\u0103. \u00cen special, flexibilitatea at\u00e2t \u00een configurarea fabricii, c\u00e2t \u015fi \u00een r\u00e2ndul angaja\u0163ilor s\u0103i este exemplar\u0103 \u015fi serve\u015fte drept inspira\u0163ie pentru produc\u0163ia de succes \u00een Germania”.<\/p>\n\n\n\n
Uzinele BMW Group din Regensburg \u015fi Wackersdorf<\/p>\n\n\n\n
Uzina auto a BMW Group din Regensburg exist\u0103 din 1986 \u015fi este una dintre cele peste 30 de loca\u0163ii de produc\u0163ie ale BMW Group din \u00eentreaga lume. Un total de aproximativ 1.400 de automobile din gamele BMW X1 \u015fi BMW X2 ies zilnic de pe linia de produc\u0163ie a uzinei din Regensburg – destinate clien\u0163ilor din \u00eentreaga lume. Diferite tipuri de sisteme de propulsie sunt fabricate \u00een mod flexibil pe o singur\u0103 linie de asamblare – de la automobile cu motoare termice la modele plug-in hybrid sau electrice.<\/p>\n\n\n\n
Uzina BMW Group din Regensburg a fost recunoscut\u0103 drept „FACTORY OF THE YEAR” 2024 \u00een categoria „excelen\u0163\u0103 \u00een asamblarea \u00een serie mare” a prestigioasei competi\u0163ii industriale. Pe m\u0103sur\u0103 ce implementeaz\u0103 a\u015fa-numita BMW iFACTORY, BMW Group se concentreaz\u0103 pe digitalizarea fabricii din Regensburg pentru a crea o fabric\u0103 digital\u0103 \u015fi conectat\u0103 inteligent. Este deja posibil s\u0103 se experimenteze \u00een form\u0103 virtual\u0103 cum va ar\u0103ta fabrica peste c\u00e2\u0163iva ani. Produc\u0163ia de modele pentru NEUE KLASSE, urm\u0103toarea genera\u0163ie de automobile BMW, va cre\u015fte \u00een Regensburg \u00een a doua jum\u0103tate a deceniului.<\/p>\n\n\n\n
Fabrica BMW Group din Wackersdorf g\u0103zduie\u015fte produc\u0163ia de cockpituri \u015fi furnizarea de piese pentru fabricile de pe alte meridiane. Odat\u0103 cu deschiderea unui nou centru de testare a bateriilor \u015fi punerea \u00een func\u0163iune a primei faze \u00een toamna anului 2024, loca\u0163ia este, de asemenea, un facilitator-cheie pentru mobilitatea electric\u0103. O zon\u0103 de competen\u0163\u0103 complet nou\u0103 este centrul de u\u015fi \u015fi clapete pentru Rolls-Royce.<\/p>\n\n\n\n
Personalul principal al BMW Group din loca\u0163iile Regensburg \u015fi Wackersdorf, aflate \u00een estul Bavariei, este format din aproximativ 9.250 de angaja\u0163i, inclusiv peste 300 de stagiari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Uzina BMW Group din Regensburg a pus \u00een func\u0163iune un nou atelier de caroserii la Uzina 6.12 (Neutraubling, Bavaria, Germania), la care au participat comisarul local din Regensburg, Tanja Schweiger, \u015fi primarul Neutraubling, Harald Stadler. Directorul fabricii, Armin Ebner, a declarat: „BMW X1 \u015fi BMW X2 produse la Regensburg r\u0103m\u00e2n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":998,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997"}],"collection":[{"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=997"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":999,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997\/revisions\/999"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oraexacta.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}