Uzina BMW Group din Regensburg a pus în funcțiune un atelier de caroserii extins în localitatea Neutraubling

Uzina BMW Group din Regensburg a pus în funcţiune un nou atelier de caroserii la Uzina 6.12 (Neutraubling, Bavaria, Germania), la care au participat comisarul local din Regensburg, Tanja Schweiger, şi primarul Neutraubling, Harald Stadler. Directorul fabricii, Armin Ebner, a declarat: „BMW X1 şi BMW X2 produse la Regensburg rămân extrem de populare în rândul clienţilor din întreaga lume. În noua hală de producţie din Neutraubling, producem în prezent peste 120 de caroserii pe zi, ajutându-ne să satisfacem cererea ridicată a pieţei”. Odată finalizate, caroseriile de la Neutraubling sunt transportate la uzina auto din Regensburg, unde sunt asamblate în maşini finite, într-un program de lucru în trei schimburi.

Comisarul local Tanja Schweiger a spus: „În aceste vremuri din ce în ce mai dificile, BMW continuă să fie un jucător-cheie în industria auto. Decizia de a extinde atelierul de caroserii pentru aceste două modele foarte bine vândute reprezintă o strategie clară pentru viitor şi marchează o dezvoltare pozitivă semnificativă pentru statutul districtului Regensburg ca centru pentru industrie.” Primarul din Neutraubling, Harald Stadler, a adăugat: „Faptul că extindeţi fabrica aici este un angajament puternic faţă de acest loc şi arată că economia dezvoltă excelent cu noi. În calitate de primar, sunt şi foarte mândru când automobilele BMW cu caroserii «made in Neutraubling» sunt pe drumurile din întreaga lume”.

Regensburg: uzina auto europeană a BMW Group cu cel mai mare volum

La fiecare 57 de secunde, un nou automobil iese de pe linia de asamblare de la Regensburg – însumând mai mult de 1.400 de maşini pe zi. Cu o producţie anuală de 342.521 de automobile, uzina din Regensburg a fost cea mai mare fabrică auto a BMW Group din Europa în 2024, depăşind producţia din 2023 (238.301 unităţi) cu peste 100.000 de automobile. Peste o treime dintre automobilele fabricate la Regensburg în 2024 au fost electrificate, fie plug-in hybrid, fie modele electrice. „Producem automobilele pentru piaţa globală şi contribuim la creşterea mobilităţii electrice”, a subliniat Ebner.

Atelierul de caroserii a fost extins la aproximativ 40.000 m² și aproximativa 150 de angajaţi

O hală de aproximativ 40.000 de metri pătraţi, situată pe Berliner Straße, a fost remodelată pentru a găzdui noul atelier de caroserii din Neutraubling. La nord, au fost construite patru extensii mai mici, acoperind aproape 1.000 de metri pătraţi. Aproximativ 150 de angajaţi lucrează în prezent în hală într-un singur schimb. Hala de producţie, care a fost construită în 2003, este situată pe terenul deţinut de firma Preymesser. BMW a închiriat anterior această facilitate, folosind spaţiul în scop logistic. În aprilie 2024, compania a solicitat cu succes o schimbare de utilizare din partea oraşului Neutraubling şi Biroul Administrativ Regional Regensburg. „Aş dori să mulţumesc foarte mult autorităţilor pentru aprobarea acestei solicitări şi pentru sprijinul excelent din partea Oficiului Administrativ al Regiunii”, a subliniat Ebner.

Implementare într-un timp-record de mai puţin de 12 luni printr-un „efortul de echipă extraordinar”

Noul atelier de caroserii a fost construit într-un timp-record de mai puţin de 12 luni. „Ceea ce am realizat aici în ultimele luni este impresionant nu numai datorită vitezei. Cooperarea cu toţi partenerii interni şi externi a fost remarcabilă”, a declarat Ebner, lăudând „efortul de echipă extraordinar al tuturor celor implicaţi”. Dezmembrarea facilităţilor logistice anterioare şi construcţia noului atelier de caroserii au mers în paralel. Primele caroserii de testare au ieşit de pe linia de asamblare în ianuarie, iar producţia a fost accelerată la începutul lunii martie. În total sunt utilizaţi 294 de roboţi. 238 de pistoale de sudură realizează până la 4.771 de puncte de sudură per caroserie. Ca parte a extinderii capacităţii, caroseriile BMW X1 nu vor mai fi produse numai în atelierul de caroserii existent la Regensburg, ci şi la Neutraubling.

Pregătiri pentru următoarea generaţie de modele

Cu o investiţie de peste 550 de milioane de euro în ultimii doi ani, BMW Group a asigurat şi viitorul pe termen lung al ambelor locaţii din regiune: Regensburg şi Wackersdorf. Directorul uzinei, Armin Ebner, a spus: „Acest lucru semnalează angajamentul nostru ferm faţă de Palatinatul Superior ca locaţie pentru industrie”. În acelaşi timp cu construirea modelelor actuale, uzina BMW Group din Regensburg se pregăteşte deja pentru producţia următoarei generaţii de modele. „Cu NEUE KLASSE, compania îşi propune să stabilească noi standarde pentru digitalizare, electrificare şi circularitate – şi ne pregătim pentru acest lucru şi la Regensburg”, a adăugat Ebner. În timpul pauzei de producţie din perioada de Anul Nou, remodelarea fabricii a continuat în atelierul de caroserii, atelierul de vopsitorie şi asamblarea automobilelor. În plus, vor urma măsuri structurale mai extinse în timpul unei perioade de întrerupere a producţiei de cinci săptămâni în vara anului 2025.

Premiul „FACTORY OF THE YEAR” recunoaşte performanţa remarcabilă

Numeroase premii pentru uzină şi modelele de automobilele produse la Regensburg au confirmat performanţa remarcabilă a locaţiei din ultimii ani. În urmă cu doar câteva zile, echipa uzinei din Regensburg a primit premiul „FACTORY OF THE YEAR” 2024 la categoria „excelenţă în asamblarea în serie mare” în cadrul unui congres de la Ludwigsburg. Premiul este considerat una dintre cele mai prestigioase competiţii industriale din Germania. Juraţii au remarcat că „inovaţia şi dinamismul cu care uzina din Regensburg implementează transformarea către iFACTORY, împreună cu întreaga forţă de muncă, este extrem de impresionantă. În special, flexibilitatea atât în configurarea fabricii, cât şi în rândul angajaţilor săi este exemplară şi serveşte drept inspiraţie pentru producţia de succes în Germania”.

Uzinele BMW Group din Regensburg şi Wackersdorf

Uzina auto a BMW Group din Regensburg există din 1986 şi este una dintre cele peste 30 de locaţii de producţie ale BMW Group din întreaga lume. Un total de aproximativ 1.400 de automobile din gamele BMW X1 şi BMW X2 ies zilnic de pe linia de producţie a uzinei din Regensburg – destinate clienţilor din întreaga lume. Diferite tipuri de sisteme de propulsie sunt fabricate în mod flexibil pe o singură linie de asamblare – de la automobile cu motoare termice la modele plug-in hybrid sau electrice.

Uzina BMW Group din Regensburg a fost recunoscută drept „FACTORY OF THE YEAR” 2024 în categoria „excelenţă în asamblarea în serie mare” a prestigioasei competiţii industriale. Pe măsură ce implementează aşa-numita BMW iFACTORY, BMW Group se concentrează pe digitalizarea fabricii din Regensburg pentru a crea o fabrică digitală şi conectată inteligent. Este deja posibil să se experimenteze în formă virtuală cum va arăta fabrica peste câţiva ani. Producţia de modele pentru NEUE KLASSE, următoarea generaţie de automobile BMW, va creşte în Regensburg în a doua jumătate a deceniului.

Fabrica BMW Group din Wackersdorf găzduieşte producţia de cockpituri şi furnizarea de piese pentru fabricile de pe alte meridiane. Odată cu deschiderea unui nou centru de testare a bateriilor şi punerea în funcţiune a primei faze în toamna anului 2024, locaţia este, de asemenea, un facilitator-cheie pentru mobilitatea electrică. O zonă de competenţă complet nouă este centrul de uşi şi clapete pentru Rolls-Royce.

Personalul principal al BMW Group din locaţiile Regensburg şi Wackersdorf, aflate în estul Bavariei, este format din aproximativ 9.250 de angajaţi, inclusiv peste 300 de stagiari.